Todo Camiones
Todo Camiones
Entre los países del G7, Canadá se sitúa en primer puesto en cuanto a la disposición de carreteras. En 2004, la red de carreteras canadiense se extendía en 1,4 millones de kilómetros, de los cuales el 85% eran carreteras urbanas o rurales La carretera tras-canadiense es la autopista más larga del mundo, con 7.821 Km, reuniendo 10 provincias. El transporte interior de mercancías en la autopista trans- canadiense está estimado en 400M de toneladas.
Los Camiones pesados han desempeñado un papel fundamental en el movimiento de mercancías a través de Canadá y los mercados de exportación en los EE.UU. y México, y su uso va en aumento.
El 41% de la energía utilizada para el transporte de mercancías en Canadá en 1998 fue utilizado por los camiones pesados, y el sector del transporte de mercancías por carretera produce el 19 % del total de emisiones en Canadá.
El Gas Natural Comprimido (GNC), está ganando impulso como combustible fósil sustituto de la gasolina, diesel o gas propano, pesar de su combustión no produce gases de efecto invernadero, esto es debido a una serie de actuaciones por parte de las autoridades con el objetivo de reducir las emisiones, en Canadá aun se pueden ver a estos grandes monstruos con motores de gasolina.
La mayoría de los camiones de gran tonelaje proceden de fábricas de Estados Unidos, aunque hay algunas marcas que ensamblan sus vehículos en Canadá.
Entre los países del G7, Canadá se sitúa en primer puesto en cuanto a la disposición de carreteras. En 2004, la red de carreteras canadiense se extendía en 1,4 millones de kilómetros, de los cuales el 85% eran carreteras urbanas o rurales La carretera tras-canadiense es la autopista más larga del mundo, con 7.821 Km, reuniendo 10 provincias. El transporte interior de mercancías en la autopista trans- canadiense está estimado en 400M de toneladas.
Los Camiones pesados han desempeñado un papel fundamental en el movimiento de mercancías a través de Canadá y los mercados de exportación en los EE.UU. y México, y su uso va en aumento.
El 41% de la energía utilizada para el transporte de mercancías en Canadá en 1998 fue utilizado por los camiones pesados, y el sector del transporte de mercancías por carretera produce el 19 % del total de emisiones en Canadá.
El Gas Natural Comprimido (GNC), está ganando impulso como combustible fósil sustituto de la gasolina, diesel o gas propano, pesar de su combustión no produce gases de efecto invernadero, esto es debido a una serie de actuaciones por parte de las autoridades con el objetivo de reducir las emisiones, en Canadá aun se pueden ver a estos grandes monstruos con motores de gasolina.
La mayoría de los camiones de gran tonelaje proceden de fábricas de Estados Unidos, aunque hay algunas marcas que ensamblan sus vehículos en Canadá.
Random image
